ბრიტანელი დიზაინერები, პოლკოვნიკ ერნესტ სვინტონის შთაგონებით და დიდი ბრიტანეთის მომავალი პრემიერ-მინისტრის - უინსტონ ჩერჩილის მხარდაჭერით, იყვნენ პირველები, ვინც გამოიგონეს ავტომატებით შეიარაღებული ჯავშანტექნიკის ტრაქტორის შექმნის იდეა. მათი მუშაობის შედეგი იყო Little Willie ტანკი, რომელიც შეიქმნა 1915 წელს, ხოლო ახალი იარაღის პირველი საბრძოლო გამოყენება მოხდა სომის ბრძოლაში 1916 წელს. მარკ I-ის ტანკები იქ იბრძოდნენ, რომლებსაც დაექვემდებარა ცვლილებები, რის შედეგადაც შეიქმნა Mark IV და Mark V ტანკები. მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანელებმა შექმნეს პირველი ტანკები, ფრანგებმა შექმნეს ტანკი ზოგადი დიზაინის ვარაუდებით დღევანდელის მსგავსი - Renault FT17 რომელსაც პირველი ჰქონდა მბრუნავი კოშკი ძირითადი შეიარაღებით.
პირველი მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ ტანკებზე მუშაობა გაგრძელდა. იმ დროს გაჩნდა საინტერესო, მაგრამ არა მთლად წარმატებული ცნებები. უოლტერ კრისტიმ შექმნა ბორბლებიანი და თვალთვალის ტანკი, რომელსაც მხოლოდ ბორბლებზე გადაადგილების უნარის წყალობით ჰქონდა ბევრად მაღალი მაქსიმალური სიჩქარე, ვიდრე ჩვეულებრივ ტანკებს. კრისტის შასი იყო საბჭოთა BT სერიის ტანკების შთაგონება, როგორიცაა BT-5 ან BT-7. ასევე იყო იდეები მრავალკოშკიანი ტანკის შექმნის შესახებ. აქაც გამოირჩეოდა სსრკ, რომელმაც ექსპლუატაციაში შემოიტანა ასეთი მანქანები - ეს იყო T-28 და T-35.
მეორე მსოფლიო ომის დროს მოხდა ნამდვილი რევოლუცია ტანკების ზომებში, ჯავშანტექნიკაში და შეიარაღებაში. შესანიშნავი მაგალითია ჯავშანტექნიკის განვითარება მესამე რაიხში. 1939 წელს ქვეყნის არმიის ერთ-ერთი ყველაზე მრავალრიცხოვანი ტანკი იყო PzKpfw II, 4,8 მეტრი სიგრძით, 9,5 ტონა წონით და შეიარაღებული 20 მმ ავტომატური ქვემეხით. თუმცა, 1942 წლის ბოლოს, გერმანელებმა ექსპლუატაციაში ჩაუშვეს PzKpfw VI Tiger ტანკი, 8,45 მ სიგრძის, 57 ტონას იწონის და შეიარაღებული იყო ძლიერი 88 მმ იარაღით. ასე რომ, მოკლე დროში განხორციელდა ტექნოლოგიური ნახტომი!
1945 წლის შემდეგ ინტენსიურად გაგრძელდა ტანკების განვითარება და ამ მიზნით გამოიყო მნიშვნელოვანი ფინანსური რესურსები, რაც ცივი ომის პირდაპირი შედეგი იყო. სსრკ-ში გამოიყენებოდა ავტომატური ქვემეხის დამტვირთავი, რამაც შესაძლებელი გახადა ეკიპაჟის 3 ადამიანამდე შემცირება. ასეთი გამოსავალი გამოიყენებოდა ბევრ საბჭოთა ტანკზე, როგორიცაა T-64 ან T-72. დიდი ცვლილებები მოხდა ჯავშანტექნიკის სფეროში - მრავალშრიანი კომპოზიციური ჯავშანი ასევე ე.წ რეაქტიული ჯავშანი. პირველი ტიპის ჯავშანი გამოიყენებოდა ბევრ დასავლურ ტანკზე, როგორიცაა M1 Abrams ან Challenger. მეორე ტიპი ძირითადად გამოიყენებოდა სსრკ-ში (მაგ. T-80 ტანკებზე) და ისრაელში ტანკებზე. მერკავა . ორივე ამ სიახლემ საგრძნობლად გაზარდა ტანკის სიცოცხლისუნარიანობა ბრძოლის ველზე. ასევე გაუმჯობესდა ტანკის ამძრავი, ცეცხლის მართვის სისტემები (SKO) და ძირითადი შეიარაღება. დღეს მსოფლიოში ვერც ერთი არმია ვერ წარმოიდგენს ბრძოლის ველს ტანკის გარეშე - მანქანა, რომელიც 1900 წელს საერთოდ არ იყო გამოყენებული!
ჩვენი მაღაზიის შეთავაზებაში ნახავთ ტანკების მოდელებს მათი დაბადებიდან, მათი ინტენსიური განვითარების გზით, დღევანდელი ძალიან მოწინავე მანქანებამდე. ისინი დამზადებულია სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ განსხვავებული, თავისუფლად შერჩეული მასშტაბით, რის წყალობითაც შეგიძლიათ აირჩიოთ პროდუქტი, რომელიც აკმაყოფილებს თქვენს მოთხოვნებს და მოლოდინებს.